En algunas concesiones de líneas regulares de autobús de largo recorrido, dentro de una ruta más amplia, se da la circunstancia de que no está permitida la venta de billetes a los viajeros para realizar ciertos trayectos entre paradas intermedias.

Esto se regula y se establece así para evitar conflictos de competencia con otras concesiones que se solapan en parte de su recorrido y sí tienen permitido ofrecer esos mismos trayectos a sus viajeros.

El fichero que se ofrece a continuación pretende servir de ayuda a desarrolladores de planificadores y aplicaciones de movilidad, recogiendo las posibles combinaciones de trayectos en las concesiones estatales, con indicación de si está permitida dicha combinación dentro del correspondiente contrato de concesión.

Es importante indicar que, si bien la información de trayectos no permitidos en líneas generales es correcta, en el fichero pueden existir pequeñas diferencias con respecto a la realidad actual en la propia definición de los itinerarios de algunas rutas, debido a que pueden encontrarse todavía en una fase de reajuste (tras los cambios consecuencia del COVID-19) que por el momento no se hayan podido reflejar en nuestra base de datos y, consecuentemente, en este fichero. No obstante se espera que este problema vaya remitiendo con el paso del tiempo.

Los campos que contiene dicho fichero son los siguientes:

• CONTRATO: clave del contrato de concesión
• RUTA: número de ruta dentro del contrato de concesión
• CÓD. PROVINCIA ORIGEN, CÓD. MUNICIPIO ORIGEN, CÓD. POBLACIÓN ORIGEN y NOMBRE POBLACIÓN ORIGEN: identifican el origen del trayecto por su nombre y por sus códigos de provincia, municipio y población.
• CÓD. PROVINCIA DESTINO, CÓD. MUNICIPIO DESTINO, CÓD. POBLACIÓN DESTINO y NOMBRE POBLACIÓN DESTINO: : identifican el destino del trayecto por su nombre y por sus códigos de provincia, municipio y población.
• AUTORIZADO: este campo indica si está permitido (“S”) o no está permitido (“N”) ofrecer a los viajeros este trayecto dentro de la ruta de la concesión.